Внедорожный первомай 2016

1_мая_2016

Идея пройти маршрутом Первомая 2012 года давно витала в воздухе. Аккурат после окончания того, уже ставшего «легендарным», похода.

Требования по подготовке автомобилей были объявлены достаточно высокие. Постепенно подобралась неплохая команда. Учитывая опыт походов прошлых лет по данным дорогам, были продуманы различные варианты объездов и сходов с маршрута.

Состав участников:

  1. Ден Бен + RRRoma — Toyota Hilux 31MT
  2. Zorik — Suzuki Escudo 31XT
  3. проходимец — Daihatsu Terios 27MT
  4. ~Inkassator~ — TLC Prado 33MT
  5. Ярос — Suzuki Escudo 31XT
  6. Алексушонок — УАЗ Буханка 33АТ
  7. Валера Буханка2 — MB Unimog
  8. Olegator55 — TLC Prado 35MT
  9. Квик — Mitsubishi L200 33MT

Первый день

Стартанули из города в 8 часов, дорога до Тары нормальная, местами есть ямы, но общая оценка на 4, самый раздолбанный участок перед Тарой сделали в прошлом году.

На въезде в Тару заехали перекусить в кафе, где встретили экипажи Zorik`а и проходимца. Пока обедали, узнали что Ярос оторвал крепление заднего амортизатора и потихоньку подъезжает к Таре. Позвонили основной группе, перенесли старт на пол часа позже и стали ждать Яроса.

Сразу по приезду Яроса  поехали искать СТО, в итоге оставили Яроса в Таре, а сами поехали на место старта, договорились держать связь по рации.

На месте старта построились, наклеили наклейки, встретили байкеров, которые открывают сезон в Таре и двинулись на маршрут.

001

Объезд через лес оказался абсолютно сухим, хотя обычно там много воды.

После Самсоново попался участок разбитой дороги, на котором засадили L200, следом за нами ехала десятка, которая решили поехать по объезду через лес, естественно села на брюхо и в самую сухую листву, пожар тушили все вместе, успели.

003 002

Подъехали к Крапивке, мост уже практически под водой, река Уй обтекает его с обеих сторон, но дорога отсыпана и проблем с проездом нет.

006 010

Так без особых проблем доехали до самой Тимирки. Профиль вокруг деревни разбит, решили поехать сквозь нее, приняли первые ванны и вышли на профиль.

013 016

На переезде через один из мостиков засадили Унимог, вытаскивали двумя крузаками.

019 020 021

Далее вышли на профиль до Усюльгана. В паре мест дорога разбита, ехать надо по объезду справа.

Подъезжая к речке Тимирке я уже мысленно прокладывал альтернативный маршрут и выбирал место ночевки помня прошлый первомай одной из наших команд.

Но вода ушла буквально за пару дней до нас, хотя отметки на земле говорят о том, что она стояла выше моста на метр.

Так спокойно добрались до Усюльгана, посмотрели на запруду, посидели за тем самым столиком и двинули к Красному Яру.

025 026 028

По дороге попался ручеек, мост через который был навален из обрезного пиломатериала, видимо лесорубы выводили технику по весне.

034

Выехали на поле подбитых танков, вспомнили Первомай 2012 и поехали к старице.

036 037

Старица оказалась переполнена водой, уровень поднялся по сравнению с 2012 годом на 4-5 метров, дальнее место ночевки смыто вместе с дорогой и вода мощным потоком идет в ближайший овраг, который уже зарос огромными елями. Следовательно воды он не видел уже очень много лет.

039 040

Переночевали под шум горной речки, и в 10 утра стартанули по маршруту.

045 044

По дороге встречались различные ручейки, которые практически безболезненно преодолевались всеми экипажами, в некоторых местах есть объезды.

047 049

По пути нашли интересную табличку, не придали особого значения.

055

Таким темпом прошли за 2 часа почти 10 из 21 км категорийного участка и остановились на обед.

065 063

Тут я сделал плохую примету, оставил на пеньке порванные носки))))).

После обеда немного изменили тактику: в 2 машины поехали на разведку, пока вся колонна не спеша преодолевала препятствия.

067

На одном из таких препятствий Хайлюкс поймал бревно прямо в пыльник гранаты и через пару луж остался без переднего привода.

Авангард из 2 машин примерно к 16-00 достиг конца категорийного участка и выехал на профиль в Новоягодное.

На профиле подозрительно не было следов, опять не придали этому значения. Вернулись на полкилометра обратно, устроили лагерь на полянке с сотовой связью и стали поджидать колонну.

069

Колонна собралась ближе к 18-00. Отметили прохождение спецучастка. Вечером падал снег в вперемешку с дождем.

Утром обнаружили, что вся вода за ночь превратилась в лед, ночью было до -5 градусов.

072

Начали потихоньку собираться и в 11-00 выдвинулись, ничто не предвещало беды.

Двигаясь по профилю стали натыкаться на серьезные размывы со следами К-700.

075074

Подозрительно, что других следов не наблюдалось.

На подъезде к Иртышу попался длинный участок разбитой дороги.

078

К 14-00 выехали к Иртышу и офигели — мы оказались на полуострове.

081

Дорога на Усть-Тамак залита. Промер показал, что проехать никак нельзя, конца разлива не видно на горизонте. Дорога на Максим Горький также оказалась залита, Иртыш бодрым ходом идет в тайгу. Начали выяснять ситуацию: паром в Усть-Шише нас ждет, но от Новоягодного до Усть-Шиша Урал едет по фары и набирает воды в кузов.

После небольшого совещания принимаем решение ехать обратно по той же дороге. Ситуацию немного осложняло наличие менее половины топлива у некоторых экипажей.

Обратно поехали быстро без остановок, без фотографий, задача минимум — добраться до Кр. Яра. И тут ломается полуось у буханки — нам прямо сказочно везет.

Унимог берет на галстук Буханку, Крузак берет Хайлюкса и движемся дальше. Авангард из 4 машин немного оторвался, добрался до вагончика лесорубов, там приготовили горячий обед для всей группы и приняли решение разделиться. Экипажи Зорика, проходимца, Яроса и Инкассатора идут вперед до победы, многим утром на работу, остальные эвакуируют поломанные машины.

Обратная дорога оказалась значительно сложней, отчасти из-за сломанных машин, отчасти из-за прибывшей воды, которая как будто шла прямо из под земли.

Примерно в 18-00 услышали по рации, что первая группа прошла Кр. Яр. Рубились до 23-00, выехали на более менее сухое место и упали спать без сил. До Кр. Яра осталось 3 км…

За ночь подморозило, грязи стало поменьше.

084

Выдвинулись в 8 утра, в 10 уже добрались до Кр. Яра, в 12 были в Тимирке, накачались и поехали в Пологрудово.

086

Там приняли решение идти на паром и как раз успели на плановый рейс.

В Тару почти все экипажи приехали без тормозов. Поинтересовались у девушки оператора такси за магазины. Поели, починились и рванули домой.

Выводы:
1. Сложность маршрута была оценена правильно, маршрут проходим для полноприводных автомобилей с МТ резиной размером от 31 дюйма и лебедкой
2. Максимальное количество машин для комфортного руководства одним человеком – 10 штук
3. Лебедка должна быть или встроенной или на квадрате, вариант с площадкой и цепями отнимает много времени
4. Погода была ожидаемая, до -5 градусов по ночам
5. Нельзя полагаться на информацию из СМИ (в новостях было сказано, что по перекрытым дорогам пускают только автомобили повышенной проходимости, на деле оказалось, что даже водители Уралов бояться ехать через затопленные участки)
6. Маршрут проходим за один ходовой день в ускоренном темпе или за 2 ходовых дня в нормальном темпе (группа из 4 машин прошла его за 8 часов)
7. После спада воды маршрут можно будет закольцевать на паром в Усть-Шише или в Качуково
8. На следующие маршруты будет введено обязательное требование: наличие запасного комплекта передних тормозных колодок

Галерея: фотки

Legan

На Лёган — Кульское

Омская областная общественная спортивно-туристическая организация «Омск4х4», с 15 по 23 августа проводит первопроход на внедорожниках на озеро «Лёган-Кульское» Тарского района Омской области.

В экспедицию отправятся 6 человек на 3х подготовленных автомобилях, Сузуки Эскудо, Сузуки Джимни и Ваз-21214. Все автомобили «обуты» в экстремальную грязевую резину 31дюйм, лебедками, шноркелями и всем необходимым для преодоления тяжелейших условий полного бездорожья.

В пути участников ожидает около 10 таежных речек с разрушенными или полностью отсутствующими мостами, глубокие колеи от лесовозов и «ковровые» болота. На обычных, пусть и подготовленных внедорожниках там никого, никогда не было.

Маршрут: Омск — Тара — Атирка — Князевка — ур.Быстрое — оз. Лёган-Кульское

FEST pechat

Внедорожный фестиваль, посвященный «Дню России» и дню рождения ОООСТО»Омск4х4″

Дорогие друзья, любители 4х4!

ОООСТО «Омск4х4″ приглашает Вас на праздник!
Нам два года, но это третий День Рождения, такой вот парадокс!
С 12го по 14 июня мы приглашаем Вас к нам в гости, мы будем рады видеть Вас на нашем празднике, в недалеко расположенном, но тем не менее необычно живописном для нашей области районе.
Мы будем очень рады и туристам, и спортсменам, и любителям природы, мы будем рады всем единомышленникам на 4х4.
Все, кто не боится съехать с асфальта на своих полноприводных конях, независимо от того, спортивный4х4 ли у вас автомобиль, тяжелый экспедиционник или изящный паркетник, или экстремальный квадроцикл, все вы на нашем празднике найдете компанию близких вам по духу людей.
Если Вы хотите увидеть старых друзей и познакомится с новыми лицами, то приезжайте!
Если Вы хотите задать вопросы по интересным маршрутам или особенностям подготовки авто, то приезжайте!
Если Вы хотит встретится вживую, а не только на страницах форума, то приезжайте!
Уже дважды Омск4х4собирал друзей на своих площадках в День Рождения, и всегда все приехавшие получали заряд бодрости, позитива и массу впечатлений.
С 12го по 14 июня, мы гарантируем, скучно не будет.
В этом году это будет праздник посвященный также «Дню России» Для участников мероприятия не помешает подтянуть историю России ;)
План мероприятия:
12.06.2015 1 день разминка.
16.00 Начало заезда экипажей на поляну БЛ.
19.00 Дружеские посиделки вокруг большого костра
00.00 Общий отбой по лагерю
13.06.2015
8.00 Подъем
8.30 Общая зарядка
8.00 — 10.00 Поход белочки по лагерям
10.00 — 11.30 — Регистрация на квест — ориентирование
12.00 Старт квест — ориентирования
17.00 Закрытие трассы
12.00 — 17.00 Волейбол и футбол в лагере, радиальные маршруты по окресностям для тех кто не участвует в квесте
17.00 — 18.00 Подведение итогов
18.00 — 19.00 Награждение участников
19.00 — 24.00 Концерт, конкурсы перед сценой, песни у костра, угощения от организаторов.
00.00 отбой
14.06.2015
Отъезд домой по мере готовности.
Место проведения, это район от Лежанки до д. Согры, более подробно будет позднее, все зависит от уровня воды в Иртыше.
Въезд на территорию лагеря 1000р. с экипажа, возвратный экосбор — 1000р.
Регламент будет выложен позднее, так же как и заявка на участие.
Все деньги которые останутся после мероприятия будут направленны на гранд для детского дома.
Приглашаем спонсоров принять участие в этом мероприятии, общее положение для Партнеров http://omsk4x4.ru/?page_id=62
Если есть другие предложения по спонсорству, в личку.
Приезжайте, друзья!

Подробности и обсуждения тут

Спонсоры мероприятия:

3ea11c949d9c

g-energy_shildik_120x70

баннер топ инжениринг

логотип вездеходово

logo-mehanika (13)

Информационные партнеры:

автоинформатор

масленица

Масленица 4х4

Омская областная общественная спортивно-туристическая организация «Омск4х4″ приглашает всех на «Масленицу 4х4″.
В программе мероприятия одно внедорожное приключение, в котором будет один победитель и главный приз в размере 10000р. (тех регламент и правила будут выложены чуть позже)
А также народные забавы в виде перетягивания каната, трехногие, поедание блинов и конечно же сжигание чучела.
Праздник состоится 22 февраля в 11.00, место проведение будет озвучено позже.
Мероприятие проводится при спонсорской поддержке интернет магазина «Вездеходово» и СТО «Тарантул»
Приезжайте, будем рады видеть всех, давайте дружно проводим зиму и встретим весну.

Подробности на форуме

_DSC0475

Таежное озеро Черталы. Трофи экспедиция. Август — 2014. Часть 3, заключительная.

День 6. 21.08.14

Сегодня дневка, с самого утра все в предвкушении хорошей рыбалки. Готовим снасти, на берегу переворачиваем алюминиевую лодку которая была перевернута с прошлого года, а значит никого тут этим летом еще не было, ставим мотор и начинаем исследователь озеро и облавливать перспективные места. Первые поклевки не заставили себя долго ждать и вот уже первые хвосты оказываются в лодке, щучка не большая грамм по 500, поэтому откровенная мелочь отправляется в родную стихию. Одновременно с этим на берегу уже готовилась уха. Позвонили домой, сообщили что мы на озере с нами и с машинами все хорошо, отдыхаем. Ближе к ночи был и трофей, щука на 6,5 кг. Хотя по виду весила все 10) Решаем, что своей цели мы достигли, и ради рыбалки оставаться здесь на день нету смысла, лучше сделать дневку еще одну на малых черталах, так и решили, с утра собираемся в обратный путь.

Читать далее »